Chevrolet跑车旗舰Corvette最新式样的C8第八世代,即使动力设定依照历代惯例一样配置NA大排量引擎并没有涡轮增压的加持,但驱动设计首度变更为可说超跑标配的MR模式,自然也深受美系车迷青睐!源自日本空力品牌「火箭兔」Rocket Bunny分支品牌的Pandem
Chevrolet跑车旗舰Corvette最新式样的C8第八世代,即使动力设定依照历代惯例一样配置NA大排量引擎并没有涡轮增压的加持,但驱动设计首度变更为可说超跑标配的MR模式,自然也深受美系车迷青睐!源自日本空力品牌「火箭兔」Rocket Bunny分支品牌的Pandem,日前率先发表Corvette C8第一套宽体套件,让这款美系MR跑车的外在扮相更犀利慑人,视觉震撼性、颜质分数均可比拟正统Supercar…..Chevrolet当家跑车旗舰同时也是美系跑车典型代表的Corvette,在本身超过一甲子的车使之中,驱动模式虽一贯采用FR设计但在去年衍生最新第八代式样的C8却丕变为MR模式,加上明显趋近欧系Supercar的外观造型,以及变速箱又进化成换档反应超灵敏的DCT型式,超跑味可说历代最浓烈之下,自然也吸引跑车迷青睐!只是动力并没追随当前造车趋势的涡轮潮流,依旧采用前代传承的NA大排量引擎,在其问世到今刚届满一周年的时间之中,动力强化也成为Corvette C8改装主流。引擎外挂双涡轮虽可令马力峰值轻易上攀到800hp大关,不过动力输出一旦大幅提升,却也更刻画出原厂外观的单调与寒酸,身为源自日本空力改装厂「火箭兔」Rocket Bunny子品牌而且只专改欧美系车款的Pandem,对此也抢在众多对手之前于日前率先发表Corvette C8第一套宽体套件!
基于原厂车头相当接近Ferrari轮廓同时还配置MR跑车独有的车侧进气口,Pandem对Corvette C8车体的雕琢便集中在空力升级与外扩宽体两处!发挥一贯最擅长的暴龟美学之下,就算外扩面积不小但暴龟设计采用轮弧与叶子板一体成型手法,却没有丝毫突兀感产生!此举除了前叶子板后方增加一道散热孔,连带也让侧进气口面积明显扩增加上整个视觉比例更为宽大低扁,光这些就足够让Corvette C8扮相更趋性能神兽等级。下扰流即使造型不浮夸但明显向下延伸,具备优异的导流效果之余,也顺势造就车体低矮的附加效果,搭配高耸的后上尾翼,整体颜质绝对可说是美系跑车一等一水准…..